解(jie)決方(fang)案(an)

隨著衛(wei)星(xing)導航(hang)定位技(ji)術(shu)的快(kuai)速(su)發展,提高和改善了人們在(zai)生(sheng)活生(sheng)產(chan)過程中(zhong)的工作效率(lv),
GNSS北斗導航(hang)定位服務在(zai)各行各業的廣泛應用(yong),也can) 頤譴戳司藪蟺納sheng)活便利和經(jing)濟(ji)效益。

公路(lu)路(lu)面工程數字化施工系(xi)統
公路(lu)路(lu)面工程數字化施工系(xi)統是一款基(ji)于合眾思(si)壯北斗導航(hang)定位自主核心技(ji)術(shu)和終端產(chan)品,協(xie)助公路(lu)工程建(jian)設(she)、管理等(deng)機構,對路(lu)面施工全過程進行xiao)笆輪zhong)監測、事後追溯”的精準、專業、穩(wen)定、高效的管理平台。系(xi)統將路(lu)面施工過程中(zhong)關鍵施工參(can)數指標,實時傳輸至(zhi)信息化平台進行大數據的統計(ji)分zhi)觶 佣 └?殖ˇ gong)智能施工導航(hang),提高施工管理水平和效率(lv),確(que)保作業質量,避免了人為因素(su)導致(zhi)的操作失誤(wu)。
方(fang)案(an)描(miao)述

  公路(lu)路(lu)面工程數字化施工系(xi)統是一款基(ji)于合眾思(si)壯北斗導航(hang)定位自主核心技(ji)術(shu)和終端產(chan)品,協(xie)助公路(lu)工程建(jian)設(she)、管理等(deng)機構,對路(lu)面施工全過程進行xiao)笆輪zhong)監測、事後追溯”的精準、專業、穩(wen)定、高效的管理平台。系(xi)統將路(lu)面施工過程中(zhong)關鍵施工參(can)數指標,實時傳輸至(zhi)信息化平台進行大數據的統計(ji)分zhi)觶 佣 └?殖ˇ gong)智能施工導航(hang),提高施工管理水平和效率(lv),確(que)保作業質量,避免了人為因素(su)導致(zhi)的操作失誤(wu)。

  系(xi)統通過信息化技(ji)術(shu)、大數據技(ji)術(shu)、雲計(ji)算技(ji)術(shu)、北斗fan)ㄎ患ji)術(shu)等(deng),實現“人機互聯”,對路(lu)面施工過程全部環fang)誚惺凳奔嗖狻 笆痹?  ji)錄溯源等(deng)。

路(lu)面數字化施工系(xi)統組(zu)成

  路(lu)面數字化施工系(xi)統由混合料拌合站生(sheng)產(chan)監測系(xi)統、混合料運輸監測系(xi)統、路(lu)面攤(tan)鋪質量kao)嗖庀xi)統和路(lu)面壓實質量kao)嗖庀xi)統構成。

混合料拌合站生(sheng)產(chan)監測

  混合料作為路(lu)面主要鋪築材料,其(qi)質量直接關系(xi)到公路(lu)項目的造價(jia)預算、生(sheng)命周期以及路(lu)面質量的優劣,混合料xi)目?浦副曇杜pei)組(zu)成、油(you)石比(bi)、拌合時間、生(sheng)產(chan)溫(wen)度等(deng)都需(xu)要嚴(yan)格把控。


混合料拌合站

  混合料拌合站生(sheng)產(chan)監測系(xi)統采用(yong)物(wu)聯網傳輸設(she)備連(lian)接拌合站生(sheng)產(chan)控制系(xi)統,實時采集、計(ji)算、分zhi)齪頭fan)饋(kui)混合料拌合站的相關生(sheng)產(chan)數據。

  經(jing)過分zhi)黽ji)算後,系(xi)統將從拌合站采集來的生(sheng)產(chan)數據,發送(song)至(zhi)監控平台,形(xing)成各類混合料生(sheng)產(chan)報表,以及實時預警信息。預警信息會以短信等(deng)多種zhong)xing)式發送(song)給指定人員,便于工程管理部門對拌合站生(sheng)產(chan)質量全程監管。

混合料運輸監測

  為了避免產(chan)生(sheng)溫(wen)度離析,混合料在(zai)出料後應在(zai)規定時間內運達前場。混合料運輸監測系(xi)統會對混合料運輸過程進行全程監測,很好(hao)地(di)完成拌合站到攤(tan)鋪壓實現場之間這(zhe)一過渡(du)階(jie)段。


路(lu)面施工平台界面圖

  運輸的運料xi)鞫取(qu) 肆鮮奔洹 聳涔旒!?tan)鋪位置等(deng)信息都在(zai)系(xi)統監測範(fan)圍內,任意(yi)位置的路(lu)面鋪築材料xi)納sheng)產(chan)質量信息都能夠溯源追蹤。

路(lu)面攤(tan)鋪壓實質量kao)嗖/span>

  混合料運輸車將混合料送(song)到指定位置後,擔負(fu)著前場施工工藝全管理的路(lu)面攤(tan)鋪壓實質量kao)嗖庀xi)統,則登場發揮重要作用(yong)了。


路(lu)面攤(tan)鋪壓實現場

  操作手在(zai)車內可通過顯示終端,隨時查(cha)看系(xi)統數字化、圖像(xiang)化的作業deng) 滔允荊 圓緩瞎嫻氖└??戰屑笆鋇髡榔pian),進一步保證路(lu)面攤(tan)鋪壓實的均勻性和穩(wen)定性。


路(lu)面攤(tan)鋪質量kao)嗖庀xi)統硬件組(zu)成


平台顯示攤(tan)鋪機作業情況

  在(zai)瀝青(qing)路(lu)面攤(tan)鋪碾壓過程中(zhong),攤(tan)鋪的溫(wen)度qu)?su)度qu)?恢謾 穸齲 約澳胙貢槭?wen)度qu)?su)度qu) 旒5deng)重要參(can)數,系(xi)統會通過車體上安裝的定位定向天(tian)線、紅外線溫(wen)度傳感器、智能接收機和振動傳感器等(deng)部kao) 凳被袢qu)並進行共享與記(ji)錄,為質量回(hui)溯提供(gong)有力保障。


路(lu)面壓實質量kao)嗖庀xi)統硬件組(zu)成


平台顯示壓路(lu)機作業情況

特點(dian)優勢

攤(tan)鋪機特點(dian)優勢
● 減(jian)少人員,安全性高
 采用(yong)全站儀控制技(ji)術(shu),高精度施工,減(jian)少了階(jie)段性測量kao)旌撕拖殖﹝飭咳嗽鋇男xie)助,同時提高了施工現場安全;
● 創新工藝,簡(jian)化流程,縮(suo)短工期
 創新的施工工藝,顛覆傳統2D施工方(fang)式,無需(xu)人工放(fang)樣(yang)、打樁和拉線等(deng)施工流程,實現zhi)訪媸└?檔D自動控制;
● 施工信息化
 施工區域3維地(di)形(xing)顯示,參(can)照設(she)計(ji)數據,即使復雜地(di)形(xing),仍游wen)杏杏啵br />● 通用(yong)性廣
 支持所(suo)有攤(tan)鋪機品fang)頻母髦中(zhong)禿牛 jian)單(dan)安裝,快(kuai)速(su)使用(yong);
● 回(hui)報高
 品質卓越,堅固耐用(yong),滿足野外復雜施工環境要求,一次投入,長期受益。

壓路(lu)機特點(dian)優勢

項目傳統施工方(fang)法智能壓實系(xi)統
壓路(lu)機行進速(su)度憑機手感xin)蹩?疲 薹 ji)錄實時顯示行進速(su)度並記(ji)錄
質量控制事後控制實時過程控制和記(ji)錄數據
碾壓厚度無法記(ji)錄ji)鶚shi)樁號,不能真實記(ji)錄ji)mei)一層碾壓厚度可以記(ji)錄ji)鶚shi)樁號,真實記(ji)錄ji)mei)一層碾壓的厚度,可以體現不符合工藝要求的厚度數據
碾壓次數記(ji)錄過程碾壓無記(ji)錄證明(ming),難以保證質量過程碾壓次數實時以顏色(se)顯示在(zai)屏幕上進行記(ji)錄,滿足工藝要求,質量得到保證
實時壓實度顯示無法顯示和記(ji)錄當前點(dian)的 壓實度VCV數據可顯示當前點(dian)的壓實度數據,現場及時找到薄弱(ruo)區域和不合格區域
檢測方(fang)法及效果以點(dian)帶面,檢測時間長,不能反(fan)映整個工作面的壓實質量實時反(fan)映整個作業面的整體壓實質量
合作意(yi)向
  • 真實姓名︰
  • 聯系(xi)方(fang)式︰
  • 郵箱地(di)址︰
  • 所(suo)在(zai)公司︰
  • 職務級別(bie)︰
  • 高層決策者(zhe)
  • 業務人員
  • 技(ji)術(shu)人員
  • 業務需(xu)求︰
留(liu)言(yan)︰
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